本文摘要：那么长沙TOD发展模式的希望在哪里呢？ 长宁城际快线与2号线、6号线、机场快线之间也有换乘站。 审计|刘力 除了此次曝光的梅溪湖二期轨道交通规划外，湖南湘江新区于11月26日在市长信箱回复了公众对梅溪湖城市线有轨电车的咨询。 本设计招标公告的附件为 曝光了梅溪湖二期轨道交通的计划多条轨道交通线路连通全市 . 地铁2号线毗邻西高铁站和南高铁站，在省图书馆新馆站与6号线换乘。

那么长沙TOD发展模式的希望在哪里呢？

长宁城际快线与2号线、6号线、机场快线之间也有换乘站。

审计|刘力

除了此次曝光的梅溪湖二期轨道交通规划外，湖南湘江新区于11月26日在市长信箱回复了公众对梅溪湖城市线有轨电车的咨询。

本设计招标公告的附件为曝光了梅溪湖二期轨道交通的计划多条轨道交通线路连通全市.

地铁2号线毗邻西高铁站和南高铁站，在省图书馆新馆站与6号线换乘。

你可以从这张照片上看到梅溪湖二期计划了地铁2号线、地铁6号线、长潭城际、长宁城际快线、机场快线等交通线路。

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对于这些咨询，答案给11月27日湘江新区公布的《中轴线地下空间西段项目一期（金桂路-三环线）设计招标通告》。

这些线条纵横交错于梅溪湖二期的形成了多个换乘枢纽。

图一：梅溪湖二期交通规划

作者|罗雅琪

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2号线、6号线

梅溪湖市府线小运量轨道交通建设项目是《长沙市小运量有轨公共交通计划》的重要线路之一。

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机场快线

根据此前公布的“超轴”观点方案“超轴”，梅溪湖CBD国际商务中心将按照TOD发展模式打造科技、金融三大产业集聚新高地，打造科技创新总部聚焦区、新金融产业生态圈、区域综合服务高地、全球产业链和价值链。

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长宁城际快线

详细来说：

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长沙“TOD”发展还处于培育期

值得注意的是，本文中曝光的超级枢纽麓谷站联合图1显示长潭城际经过。

超级枢纽涩谷站在这里吗？

有网友称这条城际铁路可能还肩负承载高铁渝长夏联络线（长沙西站-湘潭北站）未来另有时机成为京广高铁西复线（预留）。

但在此之前，有市民在市长信箱留言询问梅溪湖二期交通枢纽——泸沽站情况，得到湘江新区回复：片区计划预留了麓谷枢纽及铁路通道的建设条件 但该铁路及枢纽暂未纳入国家层面铁路网计划和建设计划.

另外，长沙铁路局的答复是梅溪湖二期的麓谷区域没有高铁站.

审计|刘力

结合曝光计划和这两个回答来看超级枢纽麓谷站仅是计划预留.

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凭据公然资料这条小运量轨道交通项目串联梅溪湖二期、梅溪湖一期、市政府、金融中心途经梅溪湖、桃花岭、西湖公园、湖南师范大学医学院、湘雅医学院、八方小区等大型客流集散点。

虽然麓谷站仅是计划预留但此次曝光的交通计划也透露了梅溪湖二期特别是梅溪湖超级中轴的“TOD”开发模式也就是 以公共交通为导向的综合性开发。

这里的公共交通主要是指 火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通干线以轨道交通站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行旅程）为半径举行高密度开发形成同时满足居住、事情、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功效社区实现生发生活生态高度和谐统一。

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编辑| 罗雅琪

日前保利投顾研究院宣布的一份TOD研究透露 长沙都会轨交生长潜力尚处于初期在建和计划里程较低。

但随着配套政策的完善TOD开发有一定空间但落地仍需要时间。也就是说长沙现在仍处于培育期。

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图片2：换乘枢纽示意图

微信号｜xxcbcdc

该回复称 现梅溪湖市府线小运量轨道交通建设项目现在处于方案研究阶段。

审核| 刘李

图片3：超级枢纽麓谷站示意图

梅溪湖市府线仍在方案研究

虽然项目的开工时间和制式仍有不确定性不外9月份湘江团体的一份公然报道透露 将力争小运量有轨公共交通T1线（梅溪湖市府线一期）项目在春节前开工。

近期有多位市民在市长信箱询问梅溪湖片区的交通计划特别是梅溪湖二期的出行问题。

市长信箱截图

市长信箱截图

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机场快线毗连高铁西站和黄花国际机场在梅溪湖二期规模内与2号线和6号线划分有换乘枢纽

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